燃油车没油了，我们会去加油站加油；纯电动车没电了，那就去充电站充电。但是你想过还可以有既能加油又能充电的一体化服务站吗？
11月28日下午， “油电车一体化公共服务站”（以下简称“油电一体化服务站”）合作项目启动发布会在上海闵行区莘庄加油站召开，该项目由中国石化（上海）与汉龙通达汽车制造有限公司共同创立。
不仅加油充电 还要卖车
如今很多公共充电站都需单独开辟区域进行建设，但城市市区稀缺的土地资源，给公共充电站带来较大的建设和推广难度，而油电一体化服务站的出现将大大改善这种情况。
由汉龙通达负责运营的油电一体化服务站将合理规划、升级改造现有的中国石化加油站场地、空间和设施，提升公共服务土地、空间的利用效率。《电动大咖》了解到，目前上海共有600余家中国石化加油站，未来两年均将逐步改造为油电一体化服务站，实现随时充（5—10公里内有充电桩）、快捷充（直流快充）、安全充（安全监测、防爆设备）。
中国石化与汉龙通达未来还将在北京、广州推广这一便民措施。《电动大咖》了解到，目前英国、法国等国家也在探索油电一体化服务站建设，但尚未有正式投入运营的站点。这一次，上海走在了世界的前列。2018年年底，两座油电一体化服务站投入运营，有望成为全球范围内第一批正式运营的油电一体化服务站。
同时，油电一体化服务站将提供汽车销售服务，首批引进长风猎豹新能源汽车，让上海市民在“家门口”即可享受便捷的站内售车服务。在发布会现场，湖南长丰集团总经理刘康林告诉《电动大咖》：“猎豹新能源将在每个站点分配展车和至少一位销售人员，如果收到良好的市场反馈，我们将与中国石化、汉龙通达继续推广这种极具创新性的营销模式。”
研发专属充电桩 保证油气安全
国家电网（上海置信公司）将为油电一体化服务站建桩、充电提供设备支持和技术保障。为了解决高功率充电桩与加油站安全性的冲突，国家电网（上海置信公司）为汉龙通达专门研发了防爆型充电桩，新型充电桩不仅同时支持慢充、快充，还大幅提高绝缘等级，并重点加强了防爆性能。国家电网（上海置信公司）总经理夏卫华表示：“这种新型充电桩拥有多项技术专利，例如配备了更灵敏的温度传感器并设定了较低的警戒值，一旦充电温度过高便会停止充电，此外还能够做到100％安全防爆。”
而在油电一体化服务站站内布置方式上，夏卫华向《电动大咖》介绍道：“充电区域将规划在距离加油机5米以外、储油罐出气口20米以外的区域，充分确保油电分离，保证充电、加油双安全。”
更加合理地利用土地，为消费者提供更便利的充电服务，中国石化、汉龙通达与国家电网的合作带来的油电一体化服务站可以说具备多项创新意义。
