1、缓解成本压力？锂电巨头宁德时代“朋友圈”继续扩大 签订亿元车企订单
作为锂电行业龙头，宁德时代5月15日在午间休市时间对外公布与另一家知名企业牵手的重磅消息。这次与沃尔沃汽车集团签订的动力电池合作协议，将令宁德时代成为沃尔沃电动汽车电池全球合作伙伴之一，为其下一代电动车型及极星车型提供可靠动力。根据协议，这份亿元订单约定了宁德时代将在全球范围内，为沃尔沃即将推出的汽车开发平台SPA2平台，以及已广获认可的CMA平台供应全平台电池模组。
2、至2040年全球储能领域总投资额将达6200亿美元
全球储能领域的总投资额将达到6200亿美元。这一数额只包括了储能设备与项目开发成本，但不包括各储能项目运行中产生的收益以及电池生产所需的投资。
从地区来看，至2040年亚太地区兆瓦级储能项目的装机容量将占到全球兆瓦级储能项目总容量的45％，欧洲、中东、非洲及除美国以外的美洲其他国家的兆瓦级储能项目装机容量总计将占到全球29％的份额。长期来看，兆瓦级储能项目在全球分布较为均匀，中美两国将成为全球最大的两个储能市场，到2040年两国兆瓦级储能项目的累计装机规模均将达到450GWh以上。
3、2019年全球将新增4．3GW并网储能，2025年储能系统硬件收入将增至84亿美元
由国际市场研究机构IHS Markit最新发布的报告透露，到2025年全球并网储能市场的年复合增长率将达到12％，预计，2019年全球将新增4．3GW并网储能容量。IHS Markit预测，到2025年全球将增加10．6吉瓦的储能容量，储能系统硬件收入到2025年将增至84亿美元，预计中国将实现更强劲的增长，基础设施投资和监管改革将推动该市场的需求增长。
4、大众CEO迪斯宣布将投资10亿欧元在德建动力电池工厂
迪斯宣布投资10亿欧元建造电动汽车蓄电池工厂，该工厂建在下萨克森州的萨尔茨吉特（Salzgitter），工厂将在2022年底或2023年初正式投入使用。德国时间5月14日，德新社报道，大众汽车周二在柏林举行股东大会，迪斯在股东大会上表示集团的未来发展方向是电动车，“在可预见的未来，电池驱动的电动车将不可取代”。迪斯表示大众将推动电动车相关政策的制定，尤其是纯电动车的相关补贴政策。
5、江苏首座光充储＋一站式服务充电站投运
4月27日，在江苏无锡供电公司新投运的东亭春潮路充电站内，供电员工正向新能源车主徐竹峰介绍试运营期间的优惠活动。东亭春潮路充电站是江苏省首座“光充储＋一站式”服务充电站，共建设22个充电桩，配套建设了装机容量为16．5千瓦的屋顶分布式光伏电站和600千瓦时的储能电站。
6、动力电池持续洗牌 消费类电池“低价混战”
据中汽协数据，4月新能源汽车产销量环比均出现下滑。磷酸铁锂电池受到新能源公交车补贴政策的利好影响，同时在无补贴的低里程车型中具备成本优势，预计今年在动力电池市场上的份额将会稳中有升。2019年动力电池行业在新能源补贴政策的推动下将会出现洗牌，部分动力产能从今年年初开始已经逐渐过渡至消费类电池中，供过于求导致目前消费类电池市场出现低价抛货的现象。据SMM了解，非传统3C领域的消费类电池价格年初至今已下跌12％－15％。
