特斯拉亮“王炸”——国产Model 3国际工况法续航里程为668km，报价33．9万起，进口版车主开一年亏15万。
湖南风电项目强制20％储能配比
日前，国网湖南省电力有限公司发展部下发《关于做好储能项目站址初选工作的通知》。由文件可知，湖南省境内28家企业承诺配套新能源项目总计建设388．6MW／777．2MWh储能设备。同时文件明确，为确保风电项目与储能项目同步投产，要求各地市公司发展部，根据项目清单明确的容量规模（10MW／20MWh储能项目用地2500－2800平方米），按N＋2原则（储能项目个数）提供场地可供储能电站以10千伏电压等级接入的110千伏、220千伏变电站名单，并与国土部门衔接，初步了解用地性质。
中核集团交付首批“人造太阳”安全部件
近日，中核集团交付了首批用于国际热核聚变实验堆，也就是我们常说的“人造太阳”的气体注入系统复合管道。目前已经启运前往法国。国际热核聚变实验堆是规模仅次于国际空间站的国际大科学工程计划，是目前全球规模最大、影响最深远国际科研合作项目之一。（央视新闻）
峰谷电价差最高达0．7445元！山东拟开展储能峰谷电价试点
山东发改委日前印发《关于开展储能峰谷分时电价政策试点的通知》（征求意见稿），决定开展储能峰谷分时电价政策试点，参与储能峰谷分时电价政策试点的用户，电力储能技术装置低谷电价在现行标准基础上，每千瓦时再降低3分钱（含税）。用户侧储能本身主要以赚取峰谷电价差盈利，近日有业内专家指出，目前储能项目若满足工程费用等，需峰谷电价差远大于0．7元才能盈利。而根据最新山东电网销售电价表，工商业尖峰低谷电价差最高0．7145元／kWh，高峰峰谷电价差为0．5954／kWh，谷平电价差为0．2977元／kWh。
若执行此次电力储能峰谷电价政策，则尖峰低谷电价差最高达元0．7445／kWh，高峰谷电价差最高可达0．6254元／kWh，谷平电价差最高可达0．3277元／kWh。
宁德时代：预计一季度盈利7．33亿至8．38亿
4月9日晚间，宁德时代（300750）发布第一季度业绩预告，预计盈利7．33亿元–8．38亿元，比上年同期下降20％－30％。
宁德时代表示，第一季度受到新型冠状病毒肺炎疫情影响和市场影响，新能源汽车装机量大幅下降，导致公司一季度动力电池销售收入下滑，归属于上市公司股东的净利润较上年同比下降。公司密切关注疫情进展情况并通过开展产业协作、开源节流、降本增效、合理控制费用等积极措施，降低疫情和市场波动对公司的影响。
国网与宁德合资储能企业落地福建
国网综合能源服务集团和宁德时代等共同出资的国网时代（福建）储能发展有限公司正式成立，注册资本4亿元注册地位于福建宁德，主营业务含电力储能项目开发、建设和运维，储能研发、集成，储能调试等技术服务，为综合能源服务提供储能专业解决方案。其中国网综合能源服务集团和宁德时代分别出资1．6亿元、持股40％，另外还有两家出资企业，分别为长江晨道（湖北）新能源产业投资合伙企业（有限合伙）和五洲合众（北京）投资有限公司，两家企业经营范围为投资管理等。
特斯拉或将在4月“电池日”推出干电极技术
被特斯拉重金收购的Maxwell前高管向财联社记者独家透露，特斯拉或将在4月中举行的特斯拉“电池日”上主推Maxwell的干电极技术，在降低电池成本的同时提高能量密度和续航里程。
特斯拉上中国制造Model 3长续航以及Performance高性能车型赫然在列（以下简称“国产长续航”以及“国产高性能”），两车起售价分别为补贴后33．905万元以及补贴前41．98万元。同时，进口版Model 3下架。
由于价格具吸引力，续航提升明显，国产长续航Model 3迅速成为了市场焦点。4月10日时代财经从广州某特斯拉展厅的销售顾问处了解到，已经有不少客户将国产标准续航升级版的订单改成了国产长续航，交车时间预计在6月。
易事特拟与宁德时代设新能易事特 共同合作开发生产及销售储能PACK产品及相关配套服务
易事特公布，随着储能产业的快速发展以及公司储能及相关业务的逐步提升，公司布局储能产业领域、扩充产业链完整度，成为公司增强核心竞争力，提升经营业绩的迫切需求。为进一步扩大产业布局，加大业务领域的覆盖范围，公司与宁德时代拟合资设立新能易事特有限公司（暂命名，最终以市场监督管理部门核准的名称为准；“新能易事特”或“合资公司”），共同合作开发、生产及销售储能PACK产品及相关配套服务。合资公司注册资本拟为1亿元人民币，其中，公司以自有资金认缴出资9000万元人民币，占90％股权，宁德时代认缴出资1000万元人民币，占10％股权。2020年4月10日，公司与宁德时代签署了《新能易事特有限公司合资经营合同》，双方就在江苏省扬州市高邮经济开发区设立合资公司，合资公司生产、制造、销售储能PACK相关的产品一事达成合作协议。
