4月15日消息，据报道，特斯拉发布全员信，宣布特斯拉全球将裁员10%。 稍早间，有报道称，有员工表示裁员人数可能高达20%。
但维科网储能核实了解到，特斯拉官方全员信于北京时间4月15日下午三时发布，确认了裁员比例为10%。
此次裁员是否涉及储能上海超级工厂人员？是否会对特斯拉储能上海工厂顺利完工造成影响？就本次裁员，维科网储能联系特斯拉方面人士，截至发稿，特斯拉方面仍未回复。
上海储能工厂年内完成试投产
“今年特斯拉上海超级工厂最重要项目就是特斯拉储能超级工厂项目，目标成为特斯拉在海外第一个储能工厂。”在2024年上海两会现场，上海市人大代表、特斯拉（上海）有限公司特斯拉上海超级工厂生产制造副总裁宋钢接受采访时如此表示。
“2024年对我们是稳中求变的一年。”宋钢透露，“特斯拉在内部对此项目投入了很多资源，希望能把上海储能工厂打造成世界标杆。”
回顾特斯拉在华建厂历程，上海把临港打造成新能源汽车的中枢，特斯拉得益于此，产销量不断创新高。据了解，去年特斯拉高级工厂除了交付量和出口量创下新高，更是在上海周边和临港地区引入大量供应商，2023年成绩斐然。
在汽车产业成熟后，储能被当作是特斯拉构建的能源生态系统重要一环，马斯克预计，储能业务未来增长超过汽车业务。
特斯拉在储能业务上的增长速度可谓“遥遥领先”。2022年第四季度，其储能业务部署至2.5463GWh，同比增长152%，2022年的总部署量为6.5GWh。
根据披露的2023财报显示，特斯拉全年营收 967.7 亿美元，同比上涨19%，四季度营收251.7亿美元，低于预期的258.7亿美元。其中净利润为79.28亿美元，同比增长115%。其中，特斯拉的储能业务表现超市场预期。2023年储能装机总量达到了14.7吉瓦时，同比增长了125%。
值得一提的是，截至2023年6月30日，特斯拉旗下储能子公司拥有约26GWh的储能系统订单储备，已签署合同的在手订单金额21亿美元。
因此，为满足市场需求，2023年12月22日，特斯拉储能超级工厂项目在上海完成拿地签约，宣布特斯拉储能超级工厂项目正式启动。作为特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目，这一布局“未来赛道”的工厂也在快马加鞭进行，计划在2024年内投产。
今年3月中旬，在上海市未来产业先导区建设“一周年”新闻通气会上，临港新片区管委会高科处处长陆瑜表示，特斯拉储能计划将于今年内完成试投产，预计年产能近40GWh。
特斯拉能否搅动中国储能市场？
据悉，特斯拉储能超级工厂初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40吉瓦时，每台商用储能电池可储存超3兆瓦时能量，适用于可再生能源系统、峰值需求管理等多场景应用。
特斯拉全球副总裁陶琳表示，特斯拉储能超级工厂不仅是企业全球生产布局的一次重要优化，也将助力上海新型储能产业发展和绿色低碳转型。
销量方面，尽管特斯拉Megapack储能系统在美国供不应求，订单交付日期从2024年三季度更新至第四季度；但在中国市场很少见到它的身影。
此前有声音认为，特斯拉进入中国储能市场，将让储能行业“更卷”。
尽管特斯拉Megapack储能系统在美国供不应求，订单交付日期从2024年三季度更新至第四季度；但在中国市场很少见到它的身影。
户储方面，美国社区分散、地广人稀，电网建设成本高且后续升级乏力，电网协调能力弱，尤其是在极端天气影响下，难以保障居民供电稳定性。而户用储能则可以在公共电网故障或供电不稳定时实现自给自足，保障稳定用电。
而中国电价较欧美国家更低廉，中国居民电价为0.56-0.62元/kWh。再加上中国电网供电稳定性相对较高，大大降低了中国居民对户用储能的需求。
商储方面，美国大部分储能都布置在电力市场完善区域，充分参与市场竞争，商业模式多元化，有效满足供电可靠性提升、调峰调频、新能源消纳等需求。
相比之下，中国电力市场尚不完善，盈利方式较为单一，经济性较差，在参与峰谷套利的情况下，无法参与辅助服务等其他市场，限制了储能的收益。对于部分规模较小储能，参与市场带来的收益也无法回收建设改造成本，用户投资储能的积极性也更低。
基于中、美市场的差异，特斯拉储能超级工厂建设完成后，可以预测，前期主要是出口到海外市场，满足欧洲和美国等地的需求。而在这个过程中，特斯拉将不断探索，找到适合中国的发展模式。
