大众汽车进军储能市场，欧洲能源巨无霸初现雏形！
文 / NE-SALON新能荟小编团
随着电动汽车和可再生能源的迅猛发展，储能市场的需求正快速攀升。德国汽车巨头大众集团也看准了这一趋势，宣布旗下主打能源产品的子公司Elli将进军工业储能领域。作为欧洲最大的汽车制造商，大众此举标志着其在电动出行和能源解决方案方面的进一步扩展，意图在这一新兴市场中占据一席之地。 ELLi成立于2019年，总部位于德国沃尔夫斯堡。作为大众汽车集团的子公司，它最初成立的目的是为新能源汽车提供充电服务。其主要业务范围是家用充电桩、智能电表以及在高速公路上建设大功率的充电站。
根据大众平台在官网的介绍，这次Elli计划与合作伙伴共同开发、建设并运营工业规模的电池储存项目。预计首批项目将在明年启动，主要业务是为客户供电和并且向电力市场进行销售。而Elli已在2023年就已经取得了进入电力市场进行交易的资格。当前最大的储能项目容量达350兆瓦，存储容量700兆瓦时，这将使德国的储能总容量翻一番。 大众集团技术董事会成员Thomas Schmall表示，固定式电池储能系统对能源供应的可持续转型至关重要。德国和欧洲需要大量的储能解决方案，以满足需求并弥补可再生能源的不稳定性。
德国联邦网络管理局的报告显示，仅在去年，由于储能能力不足，德国被迫削减了10,500吉瓦时的可再生能源电力，这些电足以供320万辆新能源汽车使用一年。不过这也从侧面反映出储能市场的巨大潜力，根据相关咨询机构出具的报告，到2030年，德国部署的储能系统规模将增长到15GW/57GWh。
Elli的CEO也表示，储能这一领域具有极高的潜力，在这一市场上持续深耕，有可能将Elli打造成欧洲综合能源供应商。 除了在储能上的大手笔，大众集团还把目光瞄准了光伏市场。大众方面在6月7日宣布，ELLi正在与从事家庭太阳能发电的挪威公司Otovo展开合作，在今年夏天推出新型充电器“Ellicharger 2”。
该充电器结合了家庭太阳能发电系统和大众独有的新电价体系，能够根据家庭太阳能发电量优化充电费用，根据大众集团公布的数据，使用了这套新的电价体系的家庭，其新能源汽车的充电费用最多可以减少40%。
而这一国际化合作中，也将出现中国产品的身影。根据Otovo首席执行官托谢姆的说法，他们将把华为的转换器和来自中国的蓄电系统整合进自己的产品。
大众集团通过Elli在储能市场的多元化布局，展现了其在电动出行和能源转型中的领导地位。无论是家庭充电解决方案还是工业储能项目，大众与Elli的合作都显示出他们对未来能源市场的雄心和前瞻性布局。
来源：NE-SALON新能荟XW
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原文标题 : 大众汽车进场！储能市场又添跨界新玩家
