1、清华大学教授夏清：储能就像电网的“速效救心丸”
日前，在相关峰会上，清华大学电机系教授夏清在接受媒体采访时表示：储能对于电网来说，就像“速效救心丸”，关键时刻可以救电网的“命”。夏清表示，江苏等南方地区布局了大量的储能项目，主要是为了满足夏天用电高峰时的用电量。南方地区夏天的风雨等自然灾害，很可能导致电网瘫痪，这时候储能就要顶上，来保障电网的安全。尤其是在南方的一些大中城市，无法建设变电站的地方，储能就大有“用武之地”。无疑，储能在未来电网中将起到非常重要的作用。
2、太阳能＋储能项目成本下降或将取代部分燃煤发电厂
日前据悉， 根据美国能源经济与金融分析研究所（IEEFA）调查，近年来由于太阳能＋储能项目部署成本大幅下降，可能会使混合部署的能源技术替代成本高昂的传统煤炭发电组合，并节省大量资金。该研究所在最近的一次调查报告中指出，公用事业公司在采用可再生能源取代关闭燃煤发电厂之后，可以节省数亿美元资金。
3、PJM公司表示不会降低其电池储能系统10小时持续放电时间标准
据外媒报道，美国最大的电力市场运营商之一PJM公司首席执行官Andy Ott日前在一次会议中表示，为了更好地进入容量市场，PJM公司不会降低其电池储能系统10小时持续放电时间标准。Ott说，美国联邦能源监管委员会（FERC）第841号命令中要求将储能系统供电时间标准降低到两小时，并取代需求响应资源。Ott声称，区域输电运营商（RTO）在全球需求响应中渗透率最高，占PJM公司总供应量6％。这些储能资源将用于电力调峰。由于现有储能技术还不能提供8小时或10小时的持续供电时间，Heinrich对PJM公司在容量市场内实现10小时储能的要求表示担忧。
4、目前亚太地区光伏储能项目成本约0．92元／Wh 5年内再降23％
Wood Mackenzie近期发布行业研究报告《亚太区域市场的光伏储能项目开发机遇》，预计未来五年内，亚太区域公共事业规模的光伏储能项目平均LCOS将从今年的133 USD／MWh（约人民币0．918元／Wh）下降至2023年的101 USD／MWh（约人民币0．697元／Wh），降幅达23％。
5、未来20年中国将成电动汽车主战场 销量占全球一半
5月19日消息，据彭博社报道，彭博新能源财经（BloombergNEF）发布的最新报告显示，随着美国和欧洲政府推动电动汽车技术发展，中国将成为未来20年电动汽车制造商的主要战场。
6、奥迪宣布战略重组计划：加速电动化和全面脱碳
在日前举行的2019年度股东大会上，奥迪管理董事会发布了企业战略重组计划，宣布积极推进战略转型，加速实施电动化战略和公司全面脱碳计划。预计到2025年，奥迪的电动化车型销量将占到其全球总销量的40％左右。为此，奥迪计划到2023年底，预先投入400亿欧元用于固定资产、厂房设备以及研发投入等，其中约140亿欧元将投入电动出行、数字化和高级别自动驾驶领域。
