1、2018年中国光伏储能项目累计装机259．6MW 相比2017年增长41．4％
中关村储能产业技术联盟监事长张静表示：光储结合是光伏走向市场化的出路之一。目前的关键是如何利用市场机制、探索模式创新有效地解决盈利问题。截至2018年底，中国已投运的、与光伏相配套的储能项目（以下简称“光储项目”）的累计装机规模达到了259．6MW，占中国储能投运项目总规模的25．7％。2018年的光储项目规模相比2017年增长了41．4％，其原因在于黄河水电、鲁能集团、协合新能源等新能源企业对储能的理解和认识逐步加深，同时对储能为光伏电站带来的价值进一步认同，进而在集中式光伏电站中部署储能项目的力度增大。
数据来源：CNESA全球储能项目库
2、上半年乘用车动力电池装机量top20
2019年上半年乘用车电池装机量排名前20的企业分别是：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能、比克、中航锂电、多氟多、卡耐、联动天翼、捷威动力、鹏辉、欣旺达、河南锂动、塔菲尔、安驰、桑顿、三洋、横店东磁、万向一二三。就数据来看，前二十企业合计装机量约达22．12GWh，占据了几乎上半年全部的乘用车电池装机量。其中，前十企业合计装机量为20．52GWh，占整体比重为91．5％。（来源：起点锂电大数据）
3、苏州打造“储能群” 为城市能源应用注入新动能
苏州是重要负荷中心，2018年最高用电负荷2662．8千瓦，年用电量1562．5亿千瓦时，相当于三峡电站全年发电量的1．5倍。江苏经研院能源研究室的刘国静说：“为了发挥储能调节作用，我们为苏州规划了国内最大的城市储能群。”继镇江东部储能项目后，苏州也规划建设了三座储能电站。三个储能电站充放功率总计达138．6兆瓦，总容量达242兆瓦时，预计2019年年底建成。工程投运后，三个电站将组成国内最大规模的“城市储能群”，对打造泛在电力物联网、助推城市能源变革意义重大。
4、吉利汽车6月销售新能源车15985辆 全年销量目标下调至136万辆
7月8日，吉利汽车（00175）发布6月销量及修订2019年销量目标公告，公司（吉利汽车连同其附属公司统称）董事会宣布，6月公司总销量（包含吉利汽车拥有50％权益合资公司所销售领克品牌汽车的销量）为90，875部，较去年同期减少约29％，环比增长约1％，主要由于公司持续减低经销商的总库存所致。其中，15，985部为新能源和电气化汽车。值得注意的是，鉴于本年迄今为止中国市场汽车整体销量下跌超出预期及公司主动减少经销商总库存的决心，管理层团队决定将原定全年销量目标由1，510，000部下调10％至1，360，000部。
5、我国盐湖提锂技术取得重大突破 解决了世界性难题
据悉，青海省盐湖提锂技术取得重大突破。针对柴达木盆地盐湖镁锂比值普遍过高，镁锂分离技术难度大问题，青海省科研人员通过采用吸附法、萃取法、煅烧法等工艺，有效解决了从高镁锂比盐湖中提取高纯锂和硼的世界性难题，使得青海盐湖卤水提锂技术水平处于世界领先地位。预计到2022年，盐湖提锂的市场占有率将突破50％，行业产值达到千亿元以上。国内相关上市公司有蓝晓科技、久吾高科等。
6、斥资数百万英镑 捷豹路虎确认将在英生产电动汽车
据外媒报道，捷豹路虎（TAMO．NS）正式确认将在英国斥资数百万英镑押注电动汽车。这家英国最大的汽车制造商表示，今年将在其位于英格兰中部的布朗维奇堡（Castle Bromwich）工厂生产一系列的电动汽车。首款汽车将为捷豹XJ轿车的纯电动版本。“移动出行的未来属于电动汽车。作为一家目光长远的公司，我们致力于在英国制造下一代零排放汽车。”其首席执行官拉尔夫·施佩特（Prof Ralf Speth）7月5日表示。
