今天遇到一个很有趣的问题：
每年我们进口的石油不见减少 ，但是现在几乎一半的汽车都是新能源 那多出来的油到哪里去了？
这个问题有两点。
第一点，有个达峰的概念。
一半车是新能源车这是个伪概念，真实情况是一半新增车是新能源车。
存量汽车还是要烧汽油的。
存量车3.5亿辆，而每年新增车大约2600万辆，其中一半是新能源车。
那么会有一个报废车和新增车的平衡，只有新增车节约的成品油大于报废车消耗的成品油的时候，才达到这个平衡。
这个平衡点，行业内叫达峰。
很多城市在2024年达峰，但全国范围内还没有达峰。
从中石化年报来看，2024年比2023年总销量略有下降，但微乎其微。考虑到民营站的情况，总量可能尚未达峰。
第二点，油转化、油转特。
当年马斯克有个名言：石油这么珍贵的东西，你们竟然拿来烧。
石油浑身上下都是宝，除了炼制成汽油柴油烧掉外，还可以炼制为化工品。塑料、橡胶，甚至药品、化妆品。
大约60%的石油被炼制为成品油，有40%左右的用来生产化工品。
现在两桶油在提高炼制为化工品的比例，叫油转化（化工品），也在加大炼制特种油脂的比例，比如润滑油，叫油转特。
中国现在是世界第一大化工原料大国，向全球供应各种石化产品。
比如做口罩用的熔喷布，比如做手套用的丁腈，比如做各种塑料制品用的PVC颗粒等等，都来自于石油。
就算全部替代为新能源车，节约下来的石油依然会被炼制成各种化工品，而中国石油的消耗可能基本不受影响。
原文标题 : 新能源车节约的原油去哪里了？
