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日产和三菱被起诉！被索赔超1．1亿元
据外媒报道，前雷诺－日产－三菱董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）已经向日本汽车制造商日产和三菱提起诉讼，指控这两家汽车制造商单方面撕毁其在荷兰一家合资公司的雇佣合同，并提出要对日产和三菱索赔1500万欧元（约合人民币1．1亿元）。据悉，日产和三菱在荷兰的合资子公司（NMBV）于2017年6月份创立，原本旨在提升两家公司之间的协同效应。但在戈恩因涉嫌金融不当行为被捕之后，该合资公司于2019年3月12日召开了董事会，随后终止了戈恩的雇佣合同。当天，雷诺日产三菱联盟宣布对其业务进行全面改革，准备解散日产三菱荷兰合资公司。而戈恩方面则主张结束合同的理由不充分。
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东莞航盛与广信材料并表，
预计中报净利超4635万元
2018年11月份，广信材料以现金增资收购东莞市航盛新能源材料有限公司（以下简称“东莞航盛” 60％股权，涉足新能源电池电解液领域。业绩预告显示，公司2019年1月份已将东莞航盛进行合并报表。近日，广信材料对外发布业绩预告，预计2019年上半年归属于上市公司股东的净利润盈利4635．42万元～5562．5万元，同比增长50％～80％。
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大陆集团庆祝芜湖动力总成工厂扩建开业
2019年7月18日，科技公司大陆集团宣布在中国芜湖的动力总成工厂扩建开业。该厂第一阶段的土地和建筑投资近2，800万欧元，总建筑面积超过24，000平方米，建有22条生产线。车间还配备了质量分析室，备件室和样品室等。随着产能不断增加，厂区将新增600多个工作岗位。“中国是世界上最大的汽车市场，我很高兴看到芜湖动力总成工厂扩建开业，”动力总成首席执行官Andreas Wolf说。“我们在芜湖的新工厂不仅体现了当地和全球排放目标驱动下中国对动力总成技术需求的不断增长，也表明了我们对本地客户和商业伙伴的坚定信心和承诺。”
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中国贡献最大！
锂离子电池回收率约占报废电池一半
目前普遍的说法是锂离子电池的回收率只有5％，但一项对锂离子电池的二次寿命和回收处理的调查研究表明这一说法存在明显的低估。瑞典能源局委托一家机构编写的一份《循环储能报告》循环储能报告发现，以往关于锂电池回收的统计数据存在很多误导，实际上中国和韩国已经成为全球大多数电池寿命结束时的回收中心。这家机构收集了大约50家全球锂离子电池回收公司的信息，发现去年的回收量高达9．7万吨，其中中国6．7万吨，韩国1．8万吨。
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长城宝马首款合资电动车型揭秘
近日，有外媒爆出宝马已经开始着手准备第二款Mini电动车型。据悉，宝马管理委员会通过内部沟通，已经批准了旗下概念车 Mini Rocketman 的下一步电动化量产进程。据外媒爆料，电动化的Mini Rocketman或将与长城欧拉R1共同一个生产平台，对此，宝马的一位高级官员并没有否认，他透露，新车将在宝马与长城的合资机构光束汽车有限公司生产，但目前尚未最终敲定。
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捷豹路虎获得5亿英镑贷款担保
用于制造电动汽车
据彭博社报道，捷豹路虎从英国政府获得了5亿英镑（约合6．26亿美元）的贷款担保。就在一周前，捷豹宣布计划在英国布罗米奇堡（Castle Bromwich）工厂生产一系列的电动汽车，同时证实首款下线的纯电动车型将是XJ。捷豹路虎承诺从2020年起为所有新车型提供电动选择。首款下线的电动汽车将是捷豹XJ旗舰轿车的第9代。
